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• 2026-07-21
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阿森纳已提前两年与长期冠名赞助商阿联酋航空完成续约，新协议在原本到2028年到期、每年约4500万英镑的基础上有明显提升。续约覆盖了球场冠名权（自2006年启用以来一直以阿联酋航空命名）以及男女一线队球衣胸前广告位，阿联酋航空自2006年起一直是俱乐部的胸前赞助商。俱乐部并未公布新合同的具体金额，阿联酋航空也未作回应；此前双方在2023年8月曾达成一份为期五年的续约协议，估值约在4500万至5000万英镑之间。

俱乐部指出，时隔22年重夺英超冠军以及女足在欧冠中的优异表现，显著提升了阿森纳在商业市场的吸引力。提升商业收入对欧洲顶级俱乐部尤为关键：阿森纳上赛季夏窗在引援上投入约2.68亿英镑，同时须遵守欧足联关于“阵容成本比率”的限制，将转会费、薪资及相关球员支出控制在总收入的70%以内，这增加了通过卖人筹资的必要性，也给为米克尔·阿尔特塔和德克兰·赖斯等重要人员提供更好合同带来了压力。 球友会

负责谈判并推动这次续约的首席商务官朱丽叶·斯洛特将于今年晚些时候离开俱乐部。在她任职期间，俱乐部商业收入实现大幅增长——自2021年12月上任以来增长了约104%。斯洛特在推动与阿联酋航空的合作中与该方营销高层建立了重要联系。阿森纳在2024-25财年创下历史营收新高，年营业额达到6.91亿英镑，其中商业收入由2.18亿英镑增至2.63亿英镑，商业层面的表现是推动整体收入增长的关键。尽管俱乐部拥有众多商业合作伙伴，但没有任何一笔交易能与阿联酋航空的协议相匹配。

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斯洛特的离任是近期一系列高层人事变动中的又一例；过去12个月俱乐部在高管与训练基地相关职能上发生了多次调整。包括执行副主席蒂姆·刘易斯在去年9月突然离职、技术总监詹姆斯·埃利斯在今年2月离职、医疗主管扎法尔·伊克巴尔在6月离任，以及阿尔特塔倚重的运动科学与体能主管汤姆·艾伦也在6月离开。