路虎亮相卫士Dakar：626马力的沙漠战车登场

• 2026-08-19
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8月17日，2027款路虎卫士Dakar在美国蒙特雷汽车周The Quail首发亮相。乍看之下，它像是给卫士装上了硬派越野套件，但这台车实际上更像是一辆经过改装、可上路的达喀尔赛用赛车——在卫士的实用与纯粹赛道性能之间，它毫不犹豫地选择了后者。

动力方面，卫士Dakar搭载4.4升双涡轮增压V8，未受赛事限幅时最大输出可达626马力，峰值扭矩750牛·米，数据甚至胜过路虎的D7X‑R赛车。参考卫士OCTA 3.8秒破百、250公里/时的表现，Dakar在性能上极有可能更为猛烈——对于方盒子造型的越野车而言，这样的动力相当夸张。

真正让它与普通卫士拉开差距的是底盘与悬挂系统。Dakar放弃了空气弹簧，改用了螺旋弹簧配合赛车级减震，整车为了承受高速越野冲击还配备了35寸全地形轮胎和20寸锻造轮毂，并在车身进行了加高加宽处理。后挂备胎被移入后备箱，车内配备空气压缩机以便在沙地驾驶时放气、上公路时再充气——这些细节都彰显其为高强度越野而生的本质。 球友会

一项名为“飞跃模式”的功能来自D7X‑R赛事技术：车辆在腾空并着地时，控制系统会自动调整发动机与车轮之间的扭矩传递方式，从而减缓冲击、保护传动系统。该车还针对沙地、碎石等越野场景设有专用模式，显然是为竞赛与极限越野设计，而非日常城市道路使用。

外观上没有刻意伪装：达卡沙色车身配以蒂凡尼绿（延布绿松石色）车顶，碳纤维机盖、高位进气口和车顶辅助灯组等硬派元素一目了然。内饰采用2+2座布局，配备赛车桶椅，可按需安装四点式安全带，坐进车内更像是进入一台备战状态的赛用座舱，而非传统豪华SUV的居家氛围。

这台车并非凭空包装——卫士D7X‑R在2026年达喀尔拉力赛上取得了Stock组别冠军，并进入前三名，实绩可靠：赛事中以58小时09分45秒的成绩完成了比赛路段，证明了其竞赛基因的实用性。 球友会

路虎已经开始接受意向金，预计明年一月左右开放正式订购。售价和限量信息尚未公布，最终细节将有望在明年达喀尔拉力赛期间揭晓。如今这台带着冠军底牌、以赛道为出发点的卫士Dakar摆在面前——问题是，你准备接受这样一辆极端化的越野战车，还是选择按兵不动？