奥迪全新A2 e-tron即将上市，价格约29万元

• 2026-09-09
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9月9日，奥迪正式推出A2 e-tron，并在巴黎举行发布会，而不是等待秋季展览。这款新车将于9月10日在欧洲开始接受预定，德国市场的起售价为38200欧元，首批车将于12月交付。流传中的“2027年正式上市”信息不再属实，奥迪决定加快步伐。A2这一名称自20多年前以来首次复出，新车设计并未采用传统两厢车样式，保留了高车顶和短前后悬的元素，侧面轮廓提醒人们旧款A2的单厢车形象，但车身外观更加简洁。官方展示的涂装为偏荧光感的开心果绿色，此外还有更为运动的S line版本可供选择。

车头设计去掉了传统的中网，主要灯组和驾驶辅助传感器被置于黑色面板中，同时上方设有细长的日间行车灯。车门采用电动翼片式把手，只需轻拉即可开门，门内还设有独立储能装置，确保在低压系统失效时依旧能打开。A2 e-tron的车长约4.32米，轴距为2.77米，相较于Q4 e-tron小很多。其风阻系数为0.24Cd，前部进气口可以根据散热需求自动开合，底盘大部分区域则进行了封闭处理，还增强了轮拱与轮胎间的气流管理。奥迪在这一小型车的设计上，不只是通过增大电池以提高续航，低风阻和低能耗成为了该车的主要目标。

新车基于大众集团的MEB+平台，配备后置电机和后驱系统。提供125kW、140kW、170kW和240kW四种动力输出，前几款的峰值扭矩为350N·m，而240kW版本则提升至545N·m，入门版的零百加速为8.8秒，最高版本为5.7秒。官方提供三种电池容量：52kWh、61kWh和84kWh。前两款电池采用磷酸铁锂电芯，而84kWh版本则使用NMC三元锂电池。此前提及的50kWh、58kWh和79kWh数据仅为参考，无法直接对比。 球友会

不同动力和电池组合的WLTP续航分别为423km至646km，其中170kW+84kWh版本的续航最长达646km，而240kW车型则为630km。140kW版本如选装效率套件后，WLTP百公里能耗可降至12.8kWh，成为奥迪现有车系中能耗最低的车型。三种电池的直流快充峰值功率依次为100kW、105kW和183kW，充电从10%到80%分别需要24分钟、26分钟和29分钟。虽然大电池的峰值功率更高，但其充电时间并没有显著缩短，同时整车仍为400V系统，没有采用成本高昂的800V平台。

A2 e-tron支持双向充电，V2L功能允许通过后备厢插座或充电口为外部设备供电。在德国、奥地利等地区，搭配兼容的直流墙盒还可实现V2H功能，将电量反馈至家庭电网，但使用此功能需受限于设备及地区，并非普通家庭充电桩可直接使用。内饰方面，驾驶席前配备11.9英寸液晶仪表与12.8英寸曲面触控屏，组合成MMI全景显示区域。换挡机构被移至转向柱，中央区域可容纳两部手机，同时支持Qi 2.2无线充电，高达双25W，并设有主动散热。

车内设计采用Fidlock磁吸机械锁止接口，杯架和充电线收纳袋可以灵活安装。后备厢常规容积为396L，放倒后排座椅后可拓展至1336L，170kW和240kW车型增设13L的前备厢。全景天窗为选装项目，面积约1.6㎡。在辅助驾驶配置上，A2 e-tron标配自适应巡航、倒车影像、侧向辅助和后方检测等功能，更高阶版本则增加主动驾驶辅助及高速变道辅助手段，未来还计划开放红灯自动刹车功能，但这些仍归属于辅助驾驶范畴。 球友会

A2 e-tron将主要面向欧洲市场销售，德国英戈尔施塔特工厂负责生产。自9月10日起接受订单，起售价为38200欧元，折合人民币约29万元，首批车辆预计于12月交付，国内引入计划尚未公布。